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中國打通第三條南北運糧通道

2016-01-07

  記者從吉林省琿春市航務(wù)局了解到,2015年有600噸糧食經(jīng)由琿春“出海”、抵達(dá)上海。這意味著除鐵路直達(dá)和鐵水、陸水聯(lián)運之外,我國第三條南北運糧通道已經(jīng)打開。
  國家統(tǒng)計局發(fā)布的2015年糧食產(chǎn)量公告顯示,全國糧食總產(chǎn)量62143.5萬噸,其中黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古糧食總產(chǎn)量14800.5萬噸。中國目前糧食調(diào)出?。▍^(qū))只有5個,而東北地區(qū)就占到3個。吉林省糧食商品率和人均糧食占有量,多年來居全國第一。
  “現(xiàn)在我們調(diào)糧主要依賴鐵路直達(dá)或是鐵水、陸水聯(lián)運。所謂聯(lián)運就是通過鐵路或公路運到鲅魚圈或營口港,然后再裝船運到上海。”吉林省糧食局調(diào)控處處長王濤說,“長遠(yuǎn)來看,琿春‘借港出海’運糧意義重大,第三條運糧大通道的前景非常可觀。”
  琿春市地處中國、俄羅斯、朝鮮三國交界處,雖有“只見海鷗不見海”的遺憾,但它離朝鮮羅津港不足100公里,這讓“借港出海”、“內(nèi)貿(mào)外運”成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展物流經(jīng)濟(jì)的重要手段。2010年,“內(nèi)貿(mào)外運”的貨物僅限于煤炭,去年開始,這條航線運貨種類由煤炭擴(kuò)大到糧食、木材和礦石粉。